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Veículos importados fecham 1º semestre com queda de 27%

Em junho, com 2.603 unidades comercializadas, setor registra alta de 1,8% em relação a maio. Comparadas a junho de 2016 e no acumulado, porém, veículos importados amargam quedas de 6,6% e 27%, respectivamente.
05/07/2017 – As dezessete marcas filiadas à Abeifa – Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores, com licenciamento de 13.289 unidades, anotaram no primeiro semestre baixa de 27% ante igual período de 2016, quando foram vendidas 18.200 unidades. O desempenho de vendas no mês de junho, porém, houve uma pequena alta. O setor de veículos importados cresceu 1,8% sobre o mês imediatamente anterior. Foram 2.603 unidades contra 2.558 unidades em maio último. No entanto, em relação ao mês de junho de 2016, a queda representou 6,6% (2.603 unidades contra 2.788 unidades).
“O comportamento dos dados de licenciamentos de automóveis e comerciais leves importados, no mercado interno, em junho e no acumulado, mostra claramente que as empresas associadas à Abeifa ainda permanecem em sérias dificuldades. É bem verdade que os consumidores brasileiros estão retraídos. Mas, no caso do setor de veículos importados, isso se deve quase que exclusivamente por conta do regime de exceção, no qual os 30 pontos percentuais adicionais do IPI, até o limite de 4.800 unidades por ano, tem perversa influência sobre nossas atividades comerciais”, esclarece José Luiz Gandini, presidente da Abeifa.
Na avaliação de Gandini, “por meses seguidos, tenho insistido que a recuperação comercial do setor de importados, além de salvar a rede de concessionárias, vai contribuir efetivamente com o recolhimento de impostos, fator essencial ao Governo e ao País, já que a venda de importados está represada há pelo menos cinco anos. Sem levar em consideração que o aumento da importação de veículos automotores em nada vai afetar a balança comercial, hoje extremamente favorável ao Brasil. Aliás, as exportações brasileiras de autoveículos vêm aumentando mês a mês. Por isso, não há qualquer sentido em frear as importações. Mas, infelizmente, nossos pleitos, ao menos para a liberação das cotas não utilizadas em 2016, não são atendidos”.
Passados os primeiros seis meses do ano e mesmo diante de cenário econômico instável, o presidente da Abeifa refaz a projeção de fechamento em 2017. “No início do ano, havíamos estimados 25 mil unidades para este ano. Mas, como chegamos a pouco mais de 13 mil veículos no semestre, podemos ter um pequeno alento e chegarmos a 27 mil unidades em 2017. Ainda assim fecharemos o ano abaixo das 35.852 unidades de 2016”.
Participações – Em junho último, com 2.603 unidades licenciadas, a participação das associadas à Abeifa foi de 1,37% do mercado total de autos e comerciais leves (189.229 unidades). No acumulado, o market share foi de 1,34% (13.289 unidades, do total de 991.580 unidades).
Se for considerado o total de veículos importados, ou seja aqueles trazidos também pelas montadoras, as associadas à Abeifa responderam, em junho, por 12,92% (2.603 unidades, do total de 20.146 unidades importadas). No acumulado, 12,20% (13.289 unidades, do total de 108.945 veículos importados).
Produção local – Entre as associadas à Abeifa, que também têm produção nacional, BMW, Chery, Land Rover, Mini e Suzuki fecharam o mês de junho com 1.802 unidades emplacadas, total que representou alta de 11,1% em relação ao mês anterior. Comparado a junho de 2016, o aumento de 39,7%, quando foram emplacadas 1.290 unidades nacionais. Enquanto, no acumulado, as cinco associadas à Abeifa totalizaram 7.608 unidades emplacadas, alta de 45,6% ante as 5.227 unidades (agora, já com a produção da Jaguar Land Rover).
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Koichiro Matsuo – MTb 13 224
Saiba qual é a participação, em números percentuais, que a ABEIFA possui no mercado de veículos importados e nacionais:
Emplacamento Importados Junho 2017 – Por modelo
Emplacamento Nacionais Junho 2017 – Por modelo

Emplacamento Junho 2017 – Resumo por marca

Diretora Jurídica e de Compliance da Porsche Brasil

Juliana Lauro

  • Advogada com MBA em Gestão de Luxo pela Fundação Armando Alvares Penteado – FAAP.
  • Diretora Jurídica e de Compliance da Porsche Brasil.
  • Foi Gerente Jurídica da Burberry Brasil por 3 anos com atuação no mercado brasileiro e América Latina.

Presidente da Volvo Cars Brasil

Marcelo de Godoy

  • Formado em Economia pela Fundação Santo André e com MBA em finanças pelo Insper-SP, possui experiência de 19 anos na área financeira onde atuou nas áreas de Tesouraria, Planejamento Financeiro, análise de viabilidade de projetos e M&A.
     
  • Atuou em empresas de diversos setores da economia, entre eles, telecom, real estate, energia e logística.

Diretor Executivo da ABEIFA

Elcio Alves Ferreira

  • Engenheiro Eletrônico com Mestrado em Administração de Empresas pela EAESP/FGV e Doutorado em Administração de Empresas pela Universidade Presbiteriana Mackenzie.
  • Diretor Executivo da Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores (ABEIFA), Professor dos cursos de pós-graduação da Universidade Presbiteriana Mackenzie, Conselheiro de Administração e Mentor Executivo.
  • Foi gerente geral da Siemens Brasil por 2e anos, com atuação nas áreas de Gestão de Negócios, Marketing, Vendas e Operações.

Diretor de Operações das marcas Aston Martin e McLaren no Brasil

Rodrigo Soares

  • Administrador com pos graduação em Marketing pela FAAP.
  • Administração com ênfase em Comercio Exterior pela Universidade Paulista.
  • Diretor de Operações do grupo UK Motors, empresa representante das marcas Aston Martin e McLaren no Brasil.
  • Executivo com passagens nas montadoras Mercedes-Benz onde atuo por 12 anos nas areas de planejamento, vendas e marketing e 6 anos na Porsche Brasil atuando nas areas de vendas e comunicação corporativa.